Mercedes SLS AMG créée sur une structure de support en alliages d'aluminium. Space Frame tout en aluminium, comme les conceptions Audi et Jaguar; Les supports de pare-brise sont renforcés avec des profilés en acier à haute résistance. Les panneaux extérieurs sont également en aluminium glory et le corps entier "en métal" pèse environ 240 kg. L’exécution d’une tôle d’acier et de profilés tirera sur les 4 centres, de sorte que la différence soit évidente. De plus, la rigidité de la structure du métal "à ailes" est même supérieure à celle d'une structure en acier similaire. Après tout, une tôle et des profilés vont au Space Frame en aluminium beaucoup plus épais (en section transversale) que la tôle d’acier.
QU'EST-CE QUE L'EXTÉRIEUR?
Le design original de la Mercedes SLS AMG reprend d’une manière nouvelle le look de la légendaire voiture de sport Mercedes-Benz 300 SL, devenue l’une des plus remarquables de Mercedes-Benz. Au cœur de la conception de la Mercedes SLS AMG, le principe de la création de voitures de sport modernes: un capot de près de deux mètres, une cabine de conduite plate à l'arrière et un arrière court avec un aileron arrière escamotable sont l'expression même de la dynamique d'un empattement long, d'une voie large et de grandes roues. Les proportions de la voiture, tout comme le concept de supercar lui-même, sont déterminées par des porte-à-faux courts dans la même mesure, qui prévoit un agencement de moteur antéro-médian profond et vers l'arrière et une disposition espacée des unités d'entraînement - une boîte de vitesses à double embrayage. La disposition centrale du moteur avec un décalage par rapport à l'essieu avant, combinée à la disposition espacée des unités d'entraînement, permet une répartition idéale du poids entre les essieux avant et arrière - 47% contre 53%.
Le point culminant du design de la Mercedes SLS est sans aucun doute des portes à battants uniques en leur genre, qui confèrent à la SLS AMG un charme unique. Cependant, les portes ne ressemblent pas seulement à la célèbre Mercedes-Benz 300 SL. La large grille de radiateur caractéristique avec un grand logo Mercedes-Benz et une ailette transversale en forme d'aile évoque également l'apparence d'une légende du sport automobile. La partie avant expressive tridimensionnelle de la carrosserie, avec son pare-chocs avant pincé vers le bas, pointu et latéralement, provoque une sensation de stabilité de la voiture sur la route. Six grandes entrées d'air et des côtés très larges, des phares orientés verticalement avec un jeu de lumière spectaculaire à l'intérieur sont très impressionnants: au centre, des phares immergés au bi-xénon, au-dessus de deux indicateurs de direction à LED et au bas, des phares de jour à LED. Lorsque vous regardez la voiture de côté, vous portez immédiatement votre attention sur l'épaule expressive de la voiture de sport SLS, qui s'étend sur tout le corps. Les jantes en alliage expressif s'inscrivent dans de puissants passages de roue élargis: 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière.
VOITURE OU AVION?
La gamme d'options de peinture pour Mercedes SLS comprend neuf teintes exclusives. Le point culminant du programme de couleurs est conçu pour devenir l'unique peinture argentée AMG Alubeam: grâce à la nouvelle méthode de peinture, le corps scintille comme du métal liquide. Les finitions corporelles mates ne sont pas moins attrayantes: «Designo Magno Grey Allanite» et «AMG Magno Grey Sylvanite».
Le thème de l’avion dans la conception du poste de pilotage est déterminé par la console centrale allongée en métal brossé. L'unité de commande centrale AMG DRIVE UNIT y est intégrée avec un basculement vers le conducteur, ce qui offre au pilote de la Mercedes SLS de nombreuses possibilités de réglage. La boîte de vitesses sportive à sept vitesses SPEEDSHIFT DCT d'AMG est contrôlée par le sélecteur E-SELECT, dont la conception ressemble à celle d'un antipatinage d'avions à réaction. Toutes les commandes sont en métal véritable avec une surface brillante «Silver Shadow».
Des surfaces de garniture de porte concaves, des côtés hauts et des seuils puissants renforcent le sentiment d'être dans le cockpit et évoquent en même temps la sensation ergonomique des voitures de course. Pour un design personnalisé, vous avez le choix entre cinq couleurs de cuir «Designo»: noir, rouge classique, sable, porcelaine et marron clair. En dépit de la disposition basse (369 mm au-dessus du sol) des sièges, typiquement sportive, les hautes portes battantes et ouvertes le rendent confortable pour s’asseoir dans et hors de la voiture. Lors de l'élaboration du design, une attention particulière a été portée au maximum
pour ouvrir les portes - il atteint 70 degrés. Les portes telles que les "ailes de mouette" prennent moins de place que les portes ordinaires de voitures à carrosserie coupée et peuvent être entièrement ouvertes dans un garage standard.
QU'EST-CE QUE SLS AMG MOV?
Le cœur de la Mercedes SLS est l’unité huit cylindres de Mercedes-AMG. Le moteur V8 amélioré, "pressant" sur 6,3 litres de carburant, une lourde 420 kW / 571 litres. sec., le couple nominal de 650 Nm produit par le moteur atmosphérique à 4750 tr / min. De zéro à 100 km / h, la supercar accélère en 3,8 secondes et sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 317 km / h.
Grâce à un système sophistiqué de post-traitement des gaz d'échappement, le véhicule répond aux normes de toxicité actuelles et futures, notamment aux normes environnementales Euro 5, LEV 2 et ULEV.
La nouvelle transmission sportive à sept vitesses AMG SPEEDSHIFT DCT est responsable de la transmission du couple. Cette boîte à engrenages à double embrayage permet des changements de vitesse rapides - avec pratiquement aucun écart de traction (la plus longue est de 100 millisecondes). Le conducteur dispose de quatre modes de contrôle différents: "C" (de l'anglais Controlled Efficiency = économie contrôlée), "S" (Sport = sport), "S +" (Sport + = sport plus) et "M" (Manuel = manuellement). ainsi que la fonction RACE-START. Dans les modes "Sport", "Sport +" et "Manuel", la fonction de rebase automatique est activée.
Un ensemble complet de dispositifs de sécurité Mercedes SLS comprend des ceintures de sécurité à trois points avec prétendeurs et limiteurs de tension, huit airbags: deux airbags frontaux adaptatifs, un airbag genou pour le conducteur et le passager, deux airbags latéraux intégrés dans les dossiers sièges, ainsi que deux coussins de fenêtre cachés dans le rebord de la porte.
Les créateurs de la nouveauté en sont absolument convaincus: la dynamique de la route et la légèreté de la route donnent au conducteur une impression de vol total. Sur les "ailes d'une mouette".
