Taurus a perfectionné son design sportif: comparé au modèle de base 2010, il présente des roues, des pneus et une calandre de radiateur plus larges, des feux arrière à DEL plus grands et des contours de capot rapides. La SHO utilise une calandre noire et une aile sur le couvercle du coffre à bagages. Parmi les technologies qui ont trouvé leur application dans ces modèles, on peut noter le système innovant de réduction automatique de la vitesse pour entrer trop rapidement dans les virages à l'aide du système de freinage, avec répartition indépendante de la force de freinage.
Le modèle utilise également l'interface de voiture avancée MyFord Touch, composée de deux écrans à cristaux liquides de couleur qui fournissent au conducteur des informations sur l'état de la voiture, ainsi que des capacités de navigation et multimédias.
En ce qui concerne le moteur, le modèle est équipé du moteur V6 à aspiration naturelle de 3,5 litres Taurus standard, avec l'ajout d'un double calage variable indépendant de l'arbre à cames, ce qui permet d'augmenter la puissance effective tout en augmentant l'économie de carburant. En plus des moteurs existants de cette gamme, Ford a ajouté un nouveau moteur EcoBoost de 2,0 litres développant 365 ch.
L'intérieur de la Ford Taurus a considérablement changé grâce à l'utilisation répandue de matériaux d'insonorisation de haute qualité. Les options supplémentaires incluent des sièges avant massants, des capteurs de pluie avec contrôle de vitesse automatique, l'inclusion automatique d'une caméra de vue arrière lors du passage en marche arrière. Les modèles sont également équipés de systèmes de haute technologie pour aider le conducteur dans des conditions de circulation difficiles.
